По проекту необходимое расстояние, с которого пешеход должен видеть приближающийся поезд, будет зависеть от скорости движения составов. При скорости до 25 км/ч обзор должен быть не менее 150 метров, а при скорости от 91 до 140 км/ч — не менее 600 метров.
Если на нерегулируемом переходе естественные условия не позволяют обеспечить требуемую видимость, владелец инфраструктуры должен будет установить автоматическую переездную светофорную сигнализацию. В Минтрансе пояснили, что это поможет компенсировать недостаточный обзор из-за рельефа или застройки.
Проект также запрещает размещать на пассажирских платформах здания, сооружения, многолетние насаждения и другие объекты, которые ухудшают видимость нерегулируемых переходов. По данным министерства, торговые павильоны и другие постройки могут перекрывать обзор. В Минтрансе рассчитывают, что новые правила повысят безопасность пассажиров и сотрудников железнодорожного транспорта.
По данным «Вечернего Санкт-Петербурга», за первые девять месяцев 2026 года на железной дороге пострадали 145 человек, из них 87 погибли. Издание указывает, что травматизм из-за несоблюдения правил на Октябрьской железной дороге вырос на 10,6%.